单层绕组是指定子铁心每个槽中仅嵌入一个有效边的绕组。单层绕组的线圈数目等于定子槽数的一半，即一个线圈占两个槽。这种绕组的线圈数目量少、定子铁心槽中不需要层间绝缘、槽的利用率高、嵌线方便、节省工时。但它的感应电动势和磁动势波形比双层短距绕组稍差，导致电动机的性能稍差，故一般用于10kW以下的小功率电机中。
单相绕组有同心式、链式、交叉式等几种。
双层绕组是指定子铁心槽内分上下两层嵌放两个有效边的绕组。线圈的一个有效边嵌放在某一个槽的上层，另一个有效边则嵌放在相隔y槽（y为线圈节距）的下层。每个槽内上下两层之间必须用层间绝缘隔开。双层绕组的线圈数目恰好等于电子槽数。
双层绕组的优点是可以选用合适的短距绕组，来改善电动势和磁动势的波形，使之接近正弦波形，从而改善电动机的电气性能。而且采用短距绕组可以节省电磁线，也可以减小绕组的漏电抗。另外，双层绕组的所有线圈的形状、几何尺寸都相同，便于绕制，而且线圈端部排列整齐，有利于散热和增强机械强度。因此，一般较大功率的电动机多采用双层绕组。双层绕组的缺点是线圈的数目多（比单层绕组多一倍），嵌线费工时。另外，双层绕组有发生槽内相间击穿短路故障的可能性（因为有的定子铁心槽内上下有效边不属于同一相）。
根据线圈的形状和连接规律，双层绕组又可分为双层叠绕组和双层波绕组两类。常见的中小型三相异步电动机大多采用双层叠绕组；而对于极数多、支路电流大的交流电动机，为节约绕圈组之间的连接线的用铜量，常采用双层波绕组。